ALLEGRO型號(hào)ATS632LSC霍爾hall效應(yīng)齒輪感應(yīng)檢測(cè)ic芯片

ALLEGRO型號(hào)ATS632LSC齒輪齒傳感器是經(jīng)過優(yōu)化的霍爾效應(yīng)IC /磁體組合，當(dāng)與大螺距目標(biāo)配合使用時(shí)，可提供齒/谷識(shí)別和極其精確的齒沿檢測(cè)。傳感器子組件包括將復(fù)合sa鈷磁體固定在一起的高溫塑料外殼，針對(duì)磁路進(jìn)行了優(yōu)化的單元素自校準(zhǔn)霍爾效應(yīng)IC和穩(wěn)壓器。這種小包裝具有非定向操作，可以很容易地組裝并與許多齒輪配置一起使用。用于此傳感器子組件的齒輪傳感技術(shù)基于霍爾效應(yīng)。該傳感器包含一個(gè)單元素霍爾IC，該IC可響應(yīng)鐵質(zhì)目標(biāo)產(chǎn)生的絕對(duì)磁信號(hào)進(jìn)行切換。數(shù)字輸出在齒上為低，而在谷部為高。復(fù)雜的處理電路包含自校準(zhǔn)6位A / D電路，該電路可將閾值調(diào)整為峰峰值信號(hào)，以最大程度地減小應(yīng)用氣隙變化對(duì)開關(guān)點(diǎn)時(shí)序精度的影響。通過使用有源失調(diào)消除電路，可以最大程度地減小系統(tǒng)和設(shè)備失調(diào)的影響。該數(shù)字算法提供了零速檢測(cè)功能，而沒有傳統(tǒng)數(shù)字解決方案固有的相關(guān)運(yùn)行抖動(dòng)。該傳感器系統(tǒng)非常適合用于收集鐵質(zhì)物體的速度，位置和輪廓信息。該設(shè)備特別適合需要精確定時(shí)精度的大型牙齒/谷類感應(yīng)應(yīng)用。對(duì)于需要檢測(cè)細(xì)齒齒輪的應(yīng)用，推薦使用ATS611LSB。

ATS632LSC特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

非定向安裝

全面優(yōu)化的齒輪齒傳感器

單芯片感應(yīng)IC，具有高可靠性

零速數(shù)字輸出代表目標(biāo)曲線

極低的時(shí)序精度隨溫度變化

大的工作間隙

優(yōu)化的磁路

自校準(zhǔn)電路

集成偏移抵消

6位A / D轉(zhuǎn)換器捕獲峰值

閾值與峰峰值信號(hào)成比例

ATS632LS應(yīng)用信息

推薦的評(píng)估技術(shù)。 ATS632LSC的自校準(zhǔn)功能要求使用一種特殊的評(píng)估技術(shù)來測(cè)量其高精度性能。開機(jī)時(shí)會(huì)校正安裝錯(cuò)誤；因此，在收集定時(shí)精度數(shù)據(jù)時(shí)，必須在每個(gè)氣隙處重新給設(shè)備供電，這一點(diǎn)非常重要。自校準(zhǔn)功能。該組件的設(shè)計(jì)目的是最大程度地減少由于上電時(shí)通過自校準(zhǔn)進(jìn)行安裝而導(dǎo)致的較大氣隙變化而導(dǎo)致的性能變化。它還設(shè)計(jì)為通過在需要時(shí)定期（每64個(gè)輸出脈沖之后）更新一次自校準(zhǔn)，以最大程度地減小由于連續(xù)運(yùn)行期間溫度變化和齒輪跳動(dòng)而導(dǎo)致的較小，較慢的氣隙變化所引起的性能變化。應(yīng)使用以下步驟測(cè)試這兩個(gè)功能。

1.將氣隙設(shè)置為所需的值。

2.關(guān)閉電源，然后打開設(shè)備電源。

3.以所需速度旋轉(zhuǎn)目標(biāo)。

4.等待校準(zhǔn)完成（發(fā)生16個(gè)輸出脈沖）。

5.監(jiān)視輸出以進(jìn)行正確的切換并測(cè)量精度。

6.對(duì)設(shè)備的工作范圍內(nèi)的多個(gè)氣隙重復(fù)上述操作。

7.可以在整個(gè)溫度范圍內(nèi)重復(fù)進(jìn)行