TLE4924C-1 E6547通過測量磁場的差分磁通密度來檢測鐵磁和永磁體結(jié)構(gòu)的運動和位置。自校準模式可確保最佳精度。傳感器啟動后很少進行過渡，已經(jīng)完成了自校準并已達到高精度運行模式。當TLE4924C-1 E6547在可見的固定（-1）或可見的自適應(yīng)（-2）磁滯下切換時，該傳感器即使在已知的大螺距下也能實現(xiàn)準確的操作。 VR應(yīng)用程序。因此，TLE4924C-1 E6547支持從被動感應(yīng)到主動感應(yīng)的經(jīng)濟高效過渡。該傳感器將快速啟動時間與高精度和高靈敏度結(jié)合在一起。TLE4924C-1 E6547具有寬溫度范圍，高ESD魯棒性和較大的EMC電阻，非常適合汽車應(yīng)用中普遍存在的惡劣環(huán)境條件的要求。TLE4924C-1 E6547帶有完善的PG-SSO封裝，帶有兩個集成電容器和多個磁滯的概念。TLE4924C-1 E6547具有所有功能，是理想的基于曲軸的速度傳感解決方案，可滿足當今的汽車需求。

TLE4924C-1 E6547非常適合于以下應(yīng)用：

?高靈敏度

? PG-SSO-3-92（3）

?單芯片解決方案

對稱閾值

?高抗壓電效應(yīng)

南北極預(yù)歸納

可能

?低截止頻率

數(shù)字輸出信號（電壓接口）

通過動態(tài)獲得先進的性能

自校準原理

2線和3線配置

寬工作溫度范圍

?快速啟動時間

?較大的操作間隙

? Vs的反向電壓保護

-銷

短路和過熱

輸出保護

?模塊式包裝，帶有兩個集成的

電容器：

– Q和GND之間為4.7nF

– Vs和GND之間為47nF：微切口需要

電源供應(yīng)